Грузовой шиномонтаж
что такое грузовой шиномонтаж и какие виды работ существуют в нашем шинном центе?
Это этап при котором начинается и заканчивается шиномонтаж вашего грузового автомобиля.
Быстро и аккуратно снимаем и устанавливаем шины на диски, включая бескамерные варианты для последующих работ.
Точная балансировка для предотвращения вибраций и износа подвески.
Ремонт шин методом холодной вулканизации, идеально подходит для устранения мелких повреждения по беговойй части шины, длительность ремонта 20-30 минут. После выполнения ремонта шина сразу готова для дальнейшей эксплуатации.
Ремонт шин методом горячей вулканизации, идеально подходит для устранения крупных повреждений шины в беговой, плечевой и протекторной части шин когда ремонт холодной вулканизацией не возможен. Но такой ремонт достаточно длительнее чем ремонт холодной вулканизацией, ведь шина проходит несколько этапов ремонта ( дефектовка повреждения, установка пластыря и заделывание повреждения сырой резиной, вулканизации шины под давлением и высокой температуры) после чего шина должна "отстояться" 24 часа.
В нашем шинном вы получите информацию от мастеров по состоянию ваших шин, а так же рекомендацию по эксплуатации ваших шин( перестановка шин на осях, ремонт шин) а так же причины появления дефектов на ваших шинах.
Проверьте свои знания по эксплуатации грузовых шин здесь и сейчас!
Пройдите экспресс тест ваших знаний. Увеличьте пробег ваших шин уже сегодня.
После первоначальной балансировки колеса повторную балансировку рекомендуется делать через 40-80тыс пробега. (если вы заметили вибрацию или начало неравномерный износа шин незамедлительно проверьте балансировку колес)
Мы заметили что 99% водителей балансируют только рулевые шины ( при изменении веса распределения груза появляется вибрация, которая передается на руль в кабине водителя вследствие появляется дискомфорт от вождения). Вибрация создает дополнительную нагрузку на ходовую часть автомобиля, поэтому Элементы вашей подвески выходят из строя быстрее, но вы этого не чувствуете. Поэтому мы рекомендуем делать балансировку всех колес на автомобиле. Цена запчастей не дешевая.
- давление в шинах рекомендовано проверять манометром раз в неделю НА ХОЛОДНУЮ! Т.к. проверка давления это долгий процесс а недостаточное давление в шинах негативно сказывается на эксплуатацию шин, мы рекомендуем проверять шины в течении дня "дедовски способом" простукивая шины молотком несколько раз за день ( особенно при эксплуатации шин на строительных площадках, карьерах и бездорожью).
- Так какое давление должно быть в шинах? Давление в шинах исходит из множества факторов, как правило самые основные это нагрузка на ось, распределение груза в автомобиле. на боковине шины написано максимальная допустимое давление шины при максимальной нагрузке на эту шину,
- Если шина перекачена будет повышенный износ центра беговой части шины, если недокачана будет повышенный износ плечевой части шины, поэтому после накачки шин встаньте на ровную поверхность и убедитесь что шины касаются поверхности равномерно, так же в процессе эксплуатации вы можете путем замера остаточной глубины проектора корректировать давление в шинах.
Шины различаются не только рисунком протектора и своим внешним видом, по большей части нужно подбирать шины определенно под ваши условия эксплуатации. Шины бывают: магистральные, региональные, карьерные, строительные, универсальные что для этого нужно сделать?
- определить какие у вас перевозки( региональные, магистральные или бездорожье).
- определить плечо( расстояние от точки загрузки до точки выгрузки).
- определить нагрузку на ось
Если для вас это все еще сложно, или у вас нет времени изучать эту информацию.
.
МЫ ЭКОНОМИМ ВАШЕ ВРЕМЯ,
просто заполните поля и мы сделаем всю работу за вас.
Подберем шины для вас исходя из ваших потребностей.
Наши контакты:
Телефон: +7 928 225 01 91
Эл. почта: Servis@shinayug.com
Адрес: г. Ставрополь, Ул. Северный обход 18
Режим работы
Эл. почта: Servis@shinayug.com
Адрес: г. Ставрополь, Ул. Северный обход 18
Режим работы
- Пн-Пт: 8:00 – 17:00
- Сб: 9:00 – 13:00
- Вс - выходной
